駕駛同步互動裝置專利設備(雙方向盤):專利字號-M317973

 

為什麼要使用此設備?

一. 單方向盤舊設備,會讓學員無法明確瞭解教練教學內容:

駕訓班考照時使用的為一般單方向盤設備,請您回憶當初在駕訓班上課時的狀況:

您坐在正駕駛座,教練坐在副駕駛座指導。

教練:來到這個點,方向盤左轉一圈半。

學員心想:一圈半是多少....應該是這樣...

教練:你轉過頭了,這樣才對(教練伸出左手更動方向盤)。

教練:來,繼續看到這個就回正。

學員:回正是要轉多少...

教練:轉回去啦,剛左轉一圈半就右轉一圈半回去阿

學員心想:兇什麼...也不說清楚一圈半到底是多少...

教練:轉過頭了啦,你轉了兩圈

學員:@!%#....教的不清不楚還那麼兇

以上這種情況是使用單方向盤設備教學,幾乎每天上演的問題:

教練無法和學員共同轉方向盤,導致學員不清楚教練教學含意,教學效果差,學員還是學不會開車。

因此閔教練於2004年開始,憑著自己汽修機械專業,努力向各方專家請益,終於研發出駕駛訓練同步互動裝置,並至經濟部智慧財產局申請智慧財產權通過,專利字號-M317973,雙方向盤設備在教學時,學員就能直接坐在正駕駛座,正確了解副駕駛座教練要講授指導的內容。

 【台灣專利證書】駕駛訓練同步互動裝置.jpg

 

二. 單方向盤舊設備,訓練時安全性嚴重不足:

駕訓班使用一般單方向盤設備,請您回憶當初在駕訓班道路駕駛時的狀況:

您坐在正駕駛座駕駛車輛,教練絕大部分都帶您去"無車寬廣"、"少彎道"的道路練習,為什麼?

因為單方向盤的訓練設備,一但學員轉向過度或不足,教練只能伸單手更動方向盤,若是情況緊急,速度快加上車子離心力,教練連手都無法伸過去。因此除了本班的道路駕駛課程,坊間幾乎沒有高速公路、山路等道路駕駛課程訓練。因為在這樣高難度路段,學員技術不足,常常轉彎錯誤,導致危險叢生。使用雙方向盤設備訓練,由於兩個方向盤是連動的,就能避免這樣的問題,發生危險時,教練可以坐在副駕駛座直接更動方向盤,在學員技術尚未成熟時,給予學員真正的安全保障。

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FAQ問與答:

Q1. 全台灣還有哪間駕訓班或道路駕駛班有雙方向盤設備?

答:雙方向盤訓練設備,已通過經濟部智慧財產局認證,所有人為閔教練道路駕駛團隊,只有本團隊能使用,任何人只要私自模仿使用,都違反智慧財產權,須負法律責任。

Q2. 雙方向盤設備,會不會都變成教練開,到最後自己還是沒學到東西?

答:如果已經知道一個產品沒用,老闆還騙人這個東西多有效,賣到最後臭名遠播,自己砸自己招牌,這個老闆不是神經病就是腦袋有問題。會有這樣問題的學員,大多數都是看到其他同業的惡意攻擊:雙方向盤設備都是教練在開,學員學不到東西。本班有80%都指名雙方向盤保證班上課,且學員數量一年比一年多,若這些學員花大筆錢卻學不會,也不會願意幫我們推薦給朋友,更不會願意幫忙錄製影片推薦。並且本設備已通過智慧財產局認證,審核通過確實能效率提升學習效果以及安全性,雙方向盤的好處已經不言而喻。

雙方向盤訓練設備,在一開始的訓練會讓學員以模仿的方式學習教練轉彎角度與方式,能夠加速學員對方向盤的掌控能力,等學員學得差不多,教練就會放手讓學員駕駛,接著雙方向盤就變成保命設備,學員轉彎失誤,教練才會控制方向盤,接手車輛控制,保障學員安全。

Q3. 雙方向盤設備和單方向盤的訓練效果真的差很多嗎?

答:目前來本班上課的學員約80%都指名雙方向盤設備,雙方向盤在我們教學經驗裡,幾乎所有學員上完12堂課就具備上路技巧,教學幾千位,只有約13位還有加課,若您真的資質不好,學習能力較差也沒關係,雙方向盤保證班,上完您還要加課,只跟您收半價不到的價格3堂課收1500元,沒上保證班加課的話3堂課是3300元,就是因為效果很好,我們才會願意給您這樣的實質保證與大幅度優待。

有任何問題都歡迎學員詢問,會立刻幫您解答哦︿__︿

 

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閔教練道路駕駛 專業最用心 

 

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